1. Дождевальная машины «Таврия»

Определение. Широкозахватная с электромеханическим приводом высококлиренсная автоматизированная двукрылая трёхопорная дождевальная машина фронтального действия, поливающая в движении с забором воды из открытого оросителя (МДФП) или из гидрантов закрытой оросительной сети (МДФА). ДМ «Таврия» разработана в двух конструктивных исполнениях:

• 1) с забором поливной воды из гидрантов напорной оросительной сети (МДФА);
• 2) с питанием поливной водой из открытого оросителя (МДФП).

Условия применения. Предназначена для дождевого полива кормовых, овощных, зерновых, технических и других пашенных сельскохозяйственных культур, включая высокостебельные, сенокосов и пастбищ за исключением садов и виноградников на сельхозугодьях (полях) со спокойным рельефом во всех почвенно-климатических зонах орошаемого земледелия.

Конструкция дождевальной машины МДФА «Таврия» включает индивидуальный энергосиловой, «водопитающий» и «дождевальный» блоки.

Энергосиловой блок представлен дизельным двигателем (электрогенератором), расположенным на центральной четырёхколёсной тележке – опоре.

Водопитающий блок размещён на центральной пневмоколёсной тележке и представлен двумя автоматизированными водозаборными (присоединительными) устройствами с системой автоматического поиска местоположения гидранта и последующего автоматического присоединения к нему питающего дождевальную машину шарнирного трубопровода. Один поисковоприсоединительный робот размещён в передней (по направлению движения машины) части центральной тележки, а другой – в тыловой её части. Пооче- рёдная работа (с присоединением и отсоединением водозаборных устройств) двух роботизированных присоединительных (к гидранту ОС) устройств обеспечивает непрерывную подачу поливной воды из одного из соседствующих гидрантов в водопроводящий трубопровод дождевального блока машины.

Дождевальный блок включает два дождевальных крыла ферменной многоопорной восьмипролётной конструкции с концевыми консолями. На водопроводящем поясе в шахматном порядке и с постоянным шагом размещены короткоструйные дождевальные насадки секторного действия с выходом (истечением) струй поливной воды из них под углом 45° к поверхности орошаемого участка в направлении перемещения дождевальной машины.

Дождевальный трубопровод опирается на двухколёсные пневмоколёсные ходовые тележки с индивидуальным электромеханическим приводом.

Дождевальная машина «Таврия» оборудована системами: автоматического поиска, поочерёдного присоединения и отсоединения от гидрантов напорной сети; выравнивания и выдерживания положения рамы центральной ходовой тележки в горизонтальной плоскости; стабилизации движения (перемещения) дождевальной машины по курсу; синхронизации движения промежуточных опорно-ходовых тележек в одну линию с базовой опорой.

Дождевальные крылья машины работают в «стоп-стартном» режиме и синхронно, фронтально и непрерывно перемещаются по поливному участку.

Дождевальная машина характеризуется нижеприведенными техническими и технологическими показателями:

• расход воды – 200 л/с;
• рабочее давление на гидранте при нулевом уклоне дождевальных крыльев – 0,35 МПа;
• ширина захвата поливаемого участка дождём – 810 метров;
• клиренс машины – 2,9 метра;
• слой дождя за один проход – (7÷90) миллиметров;
• шаг размещения гидрантов на оросительном напорном трубопроводе – 16 метров.

Конструкция дождевальной машины МДФП «Таврия» обеспечивает фронтальный полив сельхозугодий в движении вдоль канального оросителя (являющегося источником поливной воды) и включает:

• центральную ходовую тележку с размещёнными на ней дизельным агрегатом, центробежным насосом с всасывающей и напорной линиями;
• два оборудованных дождевателями дождевальных крыла ферменной конструкции, опирающихся на тележки с индивидуальным электромеханическим приводом;
• систем управления и аварийной защиты дождевальной машины.

Общий вид центральной тележки и дождевального крыла ДМ «Таврия» приведен на рисунках 1, 2.

Рисунок 1 – Общий вид центральной (базовой) опорно-ходовой четырёхколёсной пневмоободной тележки дождевальной машины МДФП «Таврия» в поливном режиме работы

Рисунок 2 – Общий вид дождевального крыла МДФП «Таврия»

Технические показатели МДФП «Таврия» характеризуются нижеследующими данными: расход дождевальной машины – 70 л/с; давление, создаваемое насосом в водоводе – 0,25 МПа; ширина захвата дождём и расстояние между оросителями – 130 метров; скорость перемещения при поливе – (0,57÷2,26) м/мин; поливная норма за один проход – (15÷60) миллиметров.

2. Дождевальная машина «Ладога»

Определение. Дождевальная машина «Ладога» (ДМ «Ладога») — широкозахватная многоопорная однокрылая электрифицированная (оборудованная дизель-генератором электрического тока) автоматизированная самоходная высококлиренсовая дождевальная машина фронтального перемещения с забором поливной воды из гидрантов закрытой напорной оросительной сети.

Условия применения. Предназначена для полива всех видов полевых сельскохозяйственных угодий и произрастающих на них культур (включая высокостебельные), пальметных садов, виноградников и ягодников на полях со спокойным микрорельефом или грубоспланированной поверхностью почвенного покрова при общем уклоне поля вдоль дождевального крыла не превышающем iп ≤ 0,07 во всех климатических зонах орошаемого земледелия.

Конструкция дождевальной машины «Ладога» включает:

• базовую опорно-ходовую тележку с размещённой на ней энергетической установкой (дизельной электрической станцией) и пультом управления;
• многоопорный дождевальный водовод ферменной конструкции, оборудованный системой короткоструйных дождевателей и десятью промежуточными опорноходовыми тележками.

Общий вид головной части дождевальной машины

«Ладога» со стороны основной опорной тележки приведен на рисунке 3.

Рисунок 3 – Вид главной опорно-ходовой тележки и водопроводящего трубопровода дождевальной машины «Ладога» сбоку

Конструкция дождевальной машины «Ладога» предусматривает забор поливной воды из гидранта напорного трубопровода с давлением на нём равном 0,42 МПа и подачу её посредством гибкого шланга (длиной равной семидесяти метрам) в вертикальный водоприёмный трубопровод центральной ходовой тележки и от него в дождевальный трубопровод (см. рисунок 4).

 Рисунок 4 – Вид дождевальной машины «Ладога» с тыльной стороны

Базовая опорно-ходовая тележка и опорные тележки дождевального трубопровода имеют индивидуальные электромеханические приводы, обеспечивающие функционирование механизмов их перемещения и питающиеся электроэнергией от собственного дизель-генератора мощностью в 16 кВт.

Дождевальная машина «Ладога» имеет нижеприведенные технические характеристики:

• расход поливной воды – 60 л/с;
• ширина фронта захватываемого дождём – 460 метров;
• скорость движения при поливе – (0,18÷1,8) м/мин;
• слой осадков, формируемый за один проход дождевальной машины – (4,4÷44) миллиметра при средней интенсивности дождя – 0,65 мм/мин;
• давление на гидранте – 0,42 МПа;
• клиренс по нижнему поясу ферм – 2,7 метра;
• сезонная площадь орошения – (60-80) гектаров;
• протяжённость поливного участка (длина гона) – (1300÷1750) метров;
• расстояние между гидрантами – 108 метров; количество опорно-ходовых тележек – 10.

ДМ «Ладога» работает в автоматизированном режиме, что позволяет одному оператору обслуживать (3÷4) машины на близрасположенных орошаемых участках (сельхозугодьях).

3. Дождевальная машина «Коломенка-100»

Многоопорная однокрылая дождевальная машина фронтального действия «Коломенка-100», питающаяся поливной водой из гидрантов напорной оросительной сети, предназначена для полива кормовых, технических и других сельскохозяйственных культур (включая высокостебельные), многолетних трав, сенокосов и пастбищ характеризуется нижеприведенными показателями:

• давление на входе – 0,5 МПа;
• расход воды – 120 л/с;
• редняя интенсивность дождя – 2 мм/мин;
• коэффициент эффективного полива – 0,70;
• ширина захвата дождём – 475 метров;
• число ходовых тележек – 10;
• рабочая скорость – (0,1÷2,35) м/мин;
• регулируемый слой осадков – (10÷80) мм;
• расстояние между гидрантами трубопроводной оросительной сети – 108 метров.

Водопроводящий пояс («дождевальное крыло») многоопорной дождевальной машины фронтального действия (перемещения) ДМФД «Коломенка- 100» выполнен(о) в виде фронтально перемещающегося трубопровода ферменной многоопорной конструкции. Пролётные фермы шарнирно соединены (связаны) между собой и опираются на электроприводные тележки. Концевые участки водопроводящего трубопровода выполнены консольными.

На водопроводящем поясе устроены дождевальные аппараты типа «сегнерово колесо». Дождевальный (водопроводящий) трубопровод соединяется с гидрантом напорного трубопроводного оросителя посредством телескопического водовода. Энергетическое оборудование (индивидуальная дизельгенераторная установка) размещается на самоходной головной тележке.

4. Дождевальная машина «Каравелла»

Широкозахватная гидроприводная многоопорная дождевальная машина фронтального действия «Каравелла-Л», питающаяся поливной водой из открытого оросителя, предназначена для полива всех видов сельскохозяйственных культур (включая высокостебельные) на всех видах почвенного покрова (за исключением почв с низкой несущей способностью) и представляет собой многоопорный ферменный трубопровод с размещёнными на нём среднеструйными дождевальными аппаратами.

Конструкция ДМ «Каравелла» включает: центральную четырёхколёсную опорную тележку (рисунок 5) с размещённым на ней оборудованием (дизель-насосная установка, водозаборное устройство, топливные баки, средства управления), систему промежуточных опорно-ходовых тележек, дождевальный водовод ферменной конструкции с системно расположенными на нём дождеобразователями.

Рисунок 5 – Общий вид головной (базовой) опорно-ходовой тележки дождевальной машины «Каравелла» при заборе поливной воды из лоткового оросительного канала 

Технические характеристики и технологические параметры ДМ «Каравелла»:

• рабочее давление – 0,53 МПа;
• расход воды – 150 л/с;
• интенсивность дождя – (0,6÷2,0) мм/мин;
• ширина по консолям – 707 метров;
• ширина захвата дождём – 740 метров;
• число ходовых тележек – 25;
• рабочая скорость перемещения дождевальной машины при поливе – (0,17÷0,6) м/мин.